车牌识别系统的软识别与硬识别的十个优势对比： 1.分析识别模式： 硬识别系统：利用视频流分析识别对监控范围内的视频流进行全天候实时分析； 软识别系统：图片分析识别，对到达指定范围的车辆进行拍照，并对照片进行分析；当车辆定位不好时，识别容易出错。 2.触发识别方法： 硬识别系统：不增加探测设备，不破坏地面，不增加项目，可选择地感和视频触发，24小时采集图像。 软识别系统：地感、红外等周边车辆检测设备触发；需要一定的工程。 3.智能算法模型 硬识别系统：采用智能模糊点阵识别算法，准确率更高，识别率99.70%以上。几乎不需要人工干预。 软识别系统：OCR/字体拓扑识别算法会频繁误识别，准确率低于90%。您需要连续输入正确的号码牌。 4.可靠性和稳定性： 硬识别系统：专用识别装置采用TI的高速DSP和双CPU控制，确保系统的可靠性和稳定性。软识别系统：软件识别，容易发生频繁死机等。电脑需要重启，导致间歇性系统瘫痪。 5.识别速度： 硬识别系统：车辆车牌识别速度小于0.4秒，完全满足车流量大时的通行需求； 软识别系统：车辆车牌识别的速度大于3秒，甚至更长，速度快得让人无法忍受。 6.车速适应性： 硬识别系统：在0-120km/h范围内，车辆的速度可以稳定快速识别；适用范围广，高速使用此类设备。 软识别系统：车速大于40km/h时，识别率急剧下降。现在引入停车场系统，需要进一步完善。 7.环境适应性 硬识别系统：在夜间、阴天、雨天等各种光照条件下都能正常工作。 软识别系统：在上述条件下，即使在的不同时间，识别准确率也是起伏很大。 8.兼容能力 硬识别系统：无需支持工业IO卡。控制系统(PLC)可以直接兼容各种类型的IC、ID、纸质车票等各种类型的停车场。识别，自动打印车牌号等功能。 软识别系统：车辆检测、闸机切换等动作依赖IO卡，停车场系统只有软件嵌入，硬件没有连接。工程量大，线多，稳定性差。 9.摄像机的共性 硬识别系统：系统可以和监控系统共享摄像头，对系统没有影响。 软识别系统：不可用，否则会严重影响系统的稳定性和识别率。 10.输出信号 硬识别系统：该系统可实时输出车辆大图、号牌、信号识别号、号牌颜色及识别可信度、车流量、场地停车量等数据。具有车辆进出静态图片查询功能，出入口空间引导系统等。 软识别系统：没有输出接口，基本用于自己的系统，无法进行二次开发。
在公路交通管理过程当中，如果车辆出现了交通事故，车牌识别系统会自动报警，将事故信息上传到交通部门，交通部门可以根据系统所提供的信息准确的处理事故。所以在各大高速公路当中都会使用车牌识别系统，将交通事故相关的车辆信息准确的上传到系统当中，这样方便交通管理，提高交通管理的工作效率。 车牌识别系统会有自动报警的功能，除了遇到事故之外，如果车牌信息提示车辆有过肇事事务的过往，那么也会自动启动报警功能，提醒工作人员对车辆进行检查和审核，一般情况下，系统提出报警的车辆都是有事故的，准确率高达百分之九十九，车牌识别系统对交通管理工作提供了巨大的便捷性。
城市智能停车场管理系统为解决城市停车难问题而研发，主要包括车位引导系统，反向寻车系统，长距离蓝牙控制系统，单通道红绿灯控制器，车牌识别摄像机等设备，是科学技术发展到一定阶段的成果，现已广泛应用于城市小区，工厂大门，写字楼及部分商业大厦等场所，车主无需因停车等时间较长，也提高停车场管理效率。
智能停车场系统停车管理 停车管理功能是对停车场信息进行集中汇总、综合处理、智能反应的核心功能，通过停车场管理功能，全方面掌握停车场的各项信息指标，实现综合发布、统一调度、自动备份、报警提示等功能。 随着科技的不断更新智能停车场的功能不断增加。智能停车卡厚度只有区区1.7mm厚，而且还配备了双发卡、双倍卡量新功能，大大降低了管理的难度，使管理更方便更人性化。停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动智能道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件，语音提示等。这种系统有助于公司企业、机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。